Archive for » febrero 16th, 2016 «

¿Qué es Runtrip?

Runtrip, es una historia de Amor.

Esta historia comienza viajando….ciudad de San Sebastian, allá por el mes de Julio y durante el festival Jazzaldia (festival de jazz, de referencia mundial y en el que uno de sus principales escenarios se extiende en la arena de la playa Zurriola) brutal!!!. more »

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QUÉ ES CAPADOCIA?

Vuelo en Globo sobre Love Valley en Goreme

Vuelo en Globo sobre el Valle del Amor en Goreme

Capadocia es una región histórica de Anatolia Central en Turquía, comprende partes de las provincias de Kayseri, Aksaray, Niğde y Nevşehir. Capadocia se caracteriza por tener una formación geológica única en el mundo, y por su patrimonio histórico y cultural. En el año 1985, fue incluida por la Unesco en la lista del Patrimonio de la Humanidad con el Parque Nacional de Goreme. Este parque nacional es el territorio más famoso de todos los paisajes de Capadocia debido a sus formaciones rocosas denominadas Chimeneas de Hadas. El parque comprende las villas de Goreme y Cavusin y los bordes de Uchisar, Urpup, Ortahisar y Avanos.

Los asentamientos en el área comenzaron en los siglos III y IV, cuando los cristianos del periodo romano fundaron varios monasterios. La mayoría de las construcciones en Capadocia son sitios excavados en la roca en forma de cuevas artificiales. Aún existen restos de monumentos, capillas, habitaciones, almacenes e iglesias, muchos de ellos decorados con frescos de los siglos XI y XII. El monasterio mas representativo se encuentra en el Museo al Aire Libre de Goreme en donde se encuentran varias iglesias con frescos pintados en su interior.

Dentro y fuera del Parque Nacional, algunas de las cuevas continúan habitadas y hay unas cuantas que han sido transformadas en pensiones y hoteles boutique.

CÓMO LLEGAR A CAPADOCIA?

AVION

Nota: Vale la pena revisar las tarifas con las diferentes aerolíneas porque cuando se compran los tiquetes con tiempo,  salen muy económicos, en muchas ocasiones menor o igual valor al trayecto en bus.

Si va a realizar solamente un trayecto también se encuentran tarifas muy económicas.

Capadocia es una región de Turquía que comprende varias ciudades y poblaciones, por lo tanto no existe un aeropuerto denominado Capadocia. En las ciudades de Kayseri y Nevsehir se encuentran los dos aeropuertos de Capadocia.

Los dos están aproximadamente a la misma distancia del Parque Nacional de Goreme. El trayecto desde el aeropuerto es de aproximadamente 45 minutos hasta Avanos, Cavusin, Goreme, Ortahisar, Urgup y Uchisar (varia entre una y otra población unos 10-15 minutos).

Desde Estambul:

Existen vuelos directos desde Estambul en los dos aeropuertos (Ataturk y Sabiha Gökçen) todos los días y con diferentes frecuencias. El trayecto dura aproximadamente 1 hora.

El aeropuerto de Sabiha Gökçen es más retirado de la parte turística, sin embargo, existen buses especializados en traslados entre los dos aeropuertos teniendo como punto intermedio Taksim (un barrio muy conocido en Estambul) y el costo es muy económico. Así que si está planeando realizar su vuelo desde Sabiha Gökçen no hay que preocuparse por un alto costo en transporte, sin embargo, si debe tener en cuenta que la ida al aeropuerto puede tardar hasta 2 horas dependiendo del trafico en Estambul.

La compañía que realiza este servicio se llama Havatas: http://www.havatas.com/

Los costos del transporte desde los aeropuertos a Taksim son:

Ataturk-Taksim:                                 11 Liras Turcas

Sabiha Gökçen a Taksim:                 14 Liras Turcas

El trayecto completo desde Ataturk a Sabiha Gökçen requiere la parada en Taksim y hacer cambio de bus, por tanto debe pagar los dos trayectos, que en total serian de 11+14 = 25 Liras Turcas.

Las aerolíneas que vuelan a Capadocia desde Estambul son:

Turkish Airlines

Anadolu Jet

Pegasus

Atlas Global

Onur Air

Existen vuelos directos desde otras ciudades en Turquía pero las frecuencias no son diarias.

El transporte desde y hacia el aeropuerto (Kayseri o Nevsehir) dura unos 45 minutos hasta el hotel. Tiene dos opciones: Rentar un Carro o Coordinar el traslado con una compañía especializada.

Rentar un carro: Las opciones de alquilar carro son muy buenas para grupos o si es un viajero al que le gusta realizar todo por usted mismo. Sin embargo, el trayecto desde/hacia el aeropuerto no es recomendable que lo haga en el carro debido a que la gasolina en Turquía es muy costosa, y el transfer con una compañía es muy económico. Como alternativa puede alquilar el carro directamente con la compañía de alquiler de carro y puede programar la entrega en su hotel personalmente.

Recomendación: Reservar el traslado desde/hacia el aeropuerto con una compañía especializada.

TIERRA

Desde cualquier ciudad de Turquía se puede llegar a cada una de las poblaciones de Capadocia por medio de buses de transporte publico. Las compañías que operan en Turquía son Metro, Nevsehirliler Seyahat y Kamilkoc.

Los costos de los tiquetes en bus oscilan entre 60-90 TL entre las diferentes ciudades.

Una vez en el paradero de buses de la población que haya escogido para hospedarse, puede contactar al punto de información para llamar a su hotel y verificar si tienen servicio de recogida, algunos hoteles no cobran este servicio, de lo contrario puede tomar un taxi que debe costar entre 15-20 TL.

Recomendación: Revisar las tarifas por avión antes de pensar en viajar en Bus, pues en ocasiones las tarifas pueden incluso ser más económicas por avión.

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Bajan los precios de los boletos aéreos en EEUU

(CNN Money).- El precio promedio de un pasaje aéreo doméstico disminuyó en un 6,2% respecto a 2014 para ubicarse en 372 dólares en el tercer trimestre de 2015, según el Departamento de Transporte de Estados Unidos. Este es el nivel más barato desde 2010.

Los viajeros pueden agradecer la caída del precio a la expansión de las compañías aéreas de bajo costo y al desplome de los precios del petróleo.

“Las grandes compañías aéreas temen y miran con recelo a estas aerolíneas de bajo costo que definitivamente han conquistado cuota de mercado, a pesar de su terrible reputación“, dijo George Hobica, fundador del sitio Airfarewatchdog.com.

Las principales aerolíneas se ven obligadas a reducir sus tarifas para competir en el país con Spirit y Frontier. “En algunas rutas igualan los precios dólar por dólar, así que estamos viendo tarifas 50% más bajas que hace unos años”, advirtió Hobica.

La continua caída del petróleo también ha sido una bendición para las aerolíneas. En diciembre las compañías pagaban 1,46 dólares por galón de combustible para aviones en comparación con 2,32 dólares por galón en diciembre de 2014, de acuerdo con el Departamento de Transporte.

Y esos menores costos podrían finalmente trasladarse a los viajeros.

“Durante los primeros dos años se quedaban para sí mismos hasta el último centavo del ahorro de combustible, pero ahora están empezando a decir, ‘vaya, podemos bajar las tarifas, ganar cuota de mercado y comenzar nuevas rutas’”, dijo el bloguero de viajes Joe Brancatelli.

Pero Brancatelli también señaló que el precio más barato del boleto no significa necesariamente que el costo total de volar sea menos costoso. Los cargos por exceso de equipaje, por elegir asientos y tener prioridad de embarque pueden encarecerlo.

Las compañías aéreas han registrado ganancias récord recientemente como consecuencia de los precios del petróleo y la demanda de viajes: las cuatro principales aerolíneas de Estados Unidos ahorraron 11.100 millones de dólares durante los primeros nueve meses de 2015.

Aunque las compañías aéreas han vuelto a ofrecer ciertas cortesías como los aperitivos gratuitos, se han mantenido reservadas respecto a la disminución del precio de los boletos.

“No quieren excederse en sus promesas”, explicó Hobica.

Y con la reciente volatilidad del mercado, los precios del petróleo podrían empezar a subir, e incluso un pequeño aumento podría elevar los precios.

“Ahora nos encontramos en una situación extraña, si el petróleo sube a 40 dólares, que era una ganga hace tres meses, las aerolíneas pueden decir, ‘no podemos bajar los precios porque el petróleo está subiendo’. Todo es relativo”, concluyó Brancatelli.

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Los triciclos, el transporte preferido de los turistas de Hanoi

Actualmente, pueden encontrarse modernos medios de transporte en las calles de Hanoi, Vietnam, pero los triciclos siguen siendo la imagen familiar de una ciudad de mil años de antigüedad.

Do Anh Thu, propietario de la compañía Sans-Souci, una de las primeras entidades de este vehículo en la capital, dice que los triciclos aparecieron desde 1939, eran un transporte popular de los hanoyenses en ese momento. En los primeros años del siglo XX, solo los ricos y nobles podían pagar los paseos en ciclos.

Al explicar el nombre de su compañía, Thu señaló que es una palabra francesa que significa “despreocupado”, y expresó su deseo de que los conductores y clientes de triciclos tengan un punto de vista optimista y una vida sin prisa. En la actualidad, Sans-Souci es la mayor compañía de ciclos de Hanoi, con más de 160 vehículos en acción, según informa Vietnam Plus.

A partir del rickshaw, un vehículo de dos ruedas que se desplaza por tracción humana, que se utilizaban para transportar a los franceses y mandarines locales en el período colonial francés, se creó el ciclo, en el cual el pasajero va sentado en un cómodo asiento delante y el conductor va pedaleando detrás.

Desde los años 90, cuando el número de los turistas extranjeros que visitaban Vietnam aumentaba cada vez más, los ciclos se utilizaban gradualmente para transportar a los turistas extranjeros mientras continuaban siendo el vehículo común de los ciudadanos de Hanoi.

En la actualidad, los triciclos solo sirven para el sector turístico. Paseando por las calles de Hanoi en este vehículo, los visitantes pueden explorar la vida cotidiana de la ciudad de una manera muy especial.

Lonely Planet, una de las mayores editoras de guías de viajes en el mundo, sugiere a sus lectores hacer un recorrido por ciclos, considerando esto como una de las cosas indispensables que deben hacer en su estancia en Vietnam, especialmente en Hanoi. La guía agrega que los triciclos suelen parquear cerca de los grandes hoteles y los conductores pueden hablar rudimentaria inglés.

La agencia de turismo Kouni de Suiza, que tiene sucursales en muchos países, también recomienda el paseo en las calles de Hanoi en ciclos, y señala que es una experiencia interesante y única para los visitantes.

Tal vez por eso, muchos vietnamitas en el extranjero utilizan el ciclo como un símbolo para sus restaurantes. La imagen de este medio de transporte tan sencillo y único siguen siendo un símbolo de Vietnam.

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