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Turismo mundial crece 3.3% en 2016, pese al terrorismo

El gasto por visitante entrante sigue contrayéndose en el país, y el PIB del sector de viajes y turismo en dicha nación está ahora un 50%, por debajo …

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Consejos para superar el miedo a viajar

Ante tantos accidentes aéreos que han ocurrido es normal que las personas sientan cierto miedo o hasta incluso desarrollen una leve o en algunos casos grave fobia a subirse a un avión. El ejemplo más reciente que tenemos es el lamentable accidente que tuvieron los jugadores del equipo Chapecoense.

Según estudios, entre 10 a 40% de las personas padecen algún grado de malestar, inquietud o temor al tener que volar. Si una persona nunca viajó en avión esto es normal. Pero el problema surge cuando la ansiedad toma características más intensas y nacen las reacciones fóbicas o situaciones graves de pánico. Hay emociones que se juntan al momento de afrontar un vuelo para este porcentaje de personas y son los siguientes:

  • Angustia: Es inconsciente y no responde a una causa externa. En niveles mínimos es considerado normal y hasta adaptativa. La angustia está dentro de cuadros fóbicos, también como la depresión ansiosa, las obsesiones, las compulsiones y los trastornos psicológicos.
  • Temor: Inquietud por sentir cierto grado de peligro extremo.
  • Miedo: Temor intenso al peligro externo, frecuentemente va acompañada de una agitación. El miedo existe por una amenaza externa, es una variante del temor, más intensa.
  • Fobia: Una reacción al miedo intenso, se da de manera desproporcionada, Las fobias pueden ser aprendidas como consecuencias de experiencias traumáticas directas o por la observación de tales experiencias en terceras personas

¿Cómo afrontar este tipo de situaciones? Según el piloto y psicoterapeuta, Modesto Alonso, señaló lo siguiente: “De acuerdo a la gravedad, al planteo del paciente, y al tiempo del que disponga -ya que a veces la persona tiene que viajar próximamente-, el tratamiento se encara como una terapia o como un entrenamiento, que si bien es terapéutico no está planteado como una terapia”.

A partir del diagnóstico, el paciente recibirá información aeronáutica, “se le explica todo -dijo Alonso- y se responden sus dudas ¿se rompe un avión en la tormenta?, ¿el rayo lo puede hacer caer?, ¿en la turbulencia?, ¿y si se rompe un motor?, ¿y si se incendia un motor?, ¿y si se muere un piloto?… les explico todo, hasta la meteorología, para que sepan cómo funcionan las nubes, las tormentas, etcétera”.

Respecto al tipo de psicofármacos que pueden llegar a ser necesarios para complementar el tratamiento de la fobia a volar, el piloto y psicoterapeuta reveló que, en general, se usan ansiolíticos. “En algunos lugares pueden usar un betabloqueante, que evita la reacción excesiva de angustia y los componentes físicos de la angustia; en otros lugares pueden usar unos antidepresivos modernos que también tienen un efecto ansiolítico. El psicofármaco apunta a disminuir el grado exagerado de alerta ante la situación”, subrayó.

 

Fuente: LaBrujula24

 

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San Petersburgo. El orgullo de Rusia

 

Nuestro profesor de Relaciones Internacionales en la facultad de Periodismo siempre decía “El gran oso ruso” para referirse al gigantesco imperio. Primero sometido bajo el yugo de los zares, luego convertido en la poderosa Unión Soviética y ahora como Federación Rusa, el país más extenso del mundo tiene un tremendo espíritu nacional y el epicentro de ese sentimiento es San Petersburgo. Aunque oficialmente la capital sea Moscú, la antigua Leningrado fue el emblema del lujo y el poder durante 300 años y eso todavía se nota en sus calles y sus canales. Palacios descomunales, museos inacabables, iglesias que compiten por llamar la atención, varias catedrales… La vieja Petrogrado es el núcleo del orgullo del país y una de las grandes maravillas de Europa.

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La naviera lanza el programa “MSC for Me”

MSC Cruceros pone a disposición de sus pasajeros un sistema digital mediante el cual podrán estar informados de todas las actividades, conocer el programa en su idioma nativo y estar 100% conectados.

El programa global está enfocado en conectar a los pasajeros con sus experiencias vacacionales deseadas a través de tecnología de punta especialmente pensada para satisfacer las necesidades de estos teniendo en cuenta sus preferencias de uso de tecnología al viajar.

La necesidad de una mayor conectividad y digitalización en las experiencias de nuestros pasajeros 

Las necesidades de los pasajeros han llevado a MSC Cruceros a invertir en MSC for Me, directamente dibujando la experiencia de cruceros del futuro. Una investigación llevada a cabo en colaboración con Deloitte Digital ha identificado una serie de hallazgos:

  • La tecnología debe ayudar a nuestra tripulación a dar un servicio a nuestros pasajeros incluso mejor al actual, que además les permita enriquecer el contacto humano.
  • Con 170 nacionalidades diferentes navegando con nosotros, el reto de comunicarse con pasajeros de manera efectiva es complejo. Hay una necesidad de dar información relevante en base al perfil del pasajero, y los canales digitales facilitarán este intercambio de información.
  • Simplificación y optimización de la planificación del tiempo, antes y durante el viaje, para ayudar a los pasajeros a conocer las ofertas disponibles mucho antes de que empiece su viaje.
  • Mejorar la experiencia más allá de “la vida a bordo” integrando la experiencia del pasajero antes y después del crucero como parte fundamental del viaje.

Además, la investigación ha mostrado que más de la mitad de los pasajeros busca la personalización de sus vacaciones antes y después del crucero (59%), el 17% la quiere sólo para cuando están a bordo. Casi tres cuartas partes (73%) de los pasajeros mostraron su interés en unas vacaciones en un barco más conectado*** . La investigación identificó que a dos de cada tres pasajeros (69%) les gustaría usar el teléfono móvil a bordo, y el 36% utilizan tablets mientras navegan.

En respuesta al incremento de la demanda de una mayor flexibilidad en tiempo real, algunas de las nuevas características innovadoras que están disponibles en MSC for me son:

+ Navigation: este punto de encuentro digital dará a los pasajeros a bordo consejos, información y guía sobre lo qué está pasando a bordo. La tecnología es similar a los mapas inteligentes y ayuda a los pasajeros a encontrarse en estos barcos de más de 300 metros de largo con una precisión a 5 metros. También ayudará a los pasajeros a encontrar a sus hijos, si fuera necesario.

+ Concierge: permite a los pasajeros a reservar servicios, restaurantes, excursiones, y más en tiempo real, 24/7.

+ Capture: inmersión digital para descubrir, a través de realidad virtual, una vista previa de las excursiones disponibles y una galería con pantallas interactivas mostrando la historia del viaje del pasajero, que además luego pueden compartir en tiempo real.

+ Organiser: herramienta de planificación para hacer check-in con su teléfono móvil, reservar excursiones, espectáculos a bordo o la mejor mesa para la cena, antes de embarcar o una vez a bordo.
+ TailorMade: un asistente digital y personal que dará recomendaciones personalizadas en base a preferencias. El reconocimiento facial inteligente ayudará al staff a cuidar a los pasajeros de una forma muy personalizada. Los brazaletes interactivos conectarán los servicios de los barcos y activarán recomendaciones geo-localizadas a través de 3,050 blutooth beacons.
En 2016, MSC Cruceros dio la bienvenida a bordo de sus barcos a 1,8 millones de pasajeros de 170 países. En 2026, la compañía espera tener a bordo más de 5 millones de pasajeros al año.
 
Como líder del mercado en Europa, Sudamérica y Sudáfrica, este año será un hito para MSC Cruceros ya que la compañía celebra el bautismo de MSC Meraviglia en Le Havre el 3 de junio y MSC Seaside en Miami el 21 de Diciembre. Dos barcos más, MSC Seaview y MSC Bellissima están actualmente en construcción y entrarán en servicio en junio 2018 y marzo 2019 respectivamente.
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